F1 1984-Il tributo

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La stagione 1984 inizia il 25 marzo con il Gran Premio del Brasile e termina il 21 ottobre con il Gran Premio del Portogallo. Ecco l'elenco delle scuderie iscritte al mondiale: Brabham-BMW; Tyrrell Racing Organisation-Cosworth; Williams Grand Prix Engineering-Honda; Marlboro Mc Laren International-TAG Porsche; RAM Team Formula 1 Skol Bandit-Hart; John Player Special Team Lotus-Renault; Team ATS-BMW; Equipe Renault Elf; Barclay Nordica Arrows Racing Team-Cosworth,BMW; Toleman Group Motorsport-Hart; Spirit Racing-Honda; Benetton Team Alfa Romeo; Osella Squadra Corse-Alfa Romeo; Equipe Ligier Loto-Renault; Scuderia Ferrari SEFAC. La Mc Laren impone subito la sua superiorità grazie ai potenti e affidabili motori TAG-Porsche con la coppia stellare Niki Lauda-Alain Prost. Qust'ultimo alla fine del 1983 era passato dalla Renault alla Mc Laren; Tambay lascia la Ferrari per approdare in Renault insieme a Derek Warwick; la Ferrari ingaggia il promettente italiano Michele Alboreto che aveva ben figurato con la Tyrrell. Nel mondiale la Mc Laren vince gran parte delle gare e solo in quattro occasioni non riesce a vincere: nel gran premio del belgio si impone alboreto, nel gran premio del canada e a Detroit si impone Piquet su Brabham e a Dallas si impone Keke Rosberg su Williams-Honda. La Mc Laren vince facilmente il mondiale costruttori e quello piloti con Niki Lauda perché la Ferrari si dimostra potente ma non affidabile, la Renault non è competitiva come nel 1983, la Brabham ha anch'essa perso competitività, la Lotus non riesce più a vincere come una volta e scuderie come Ligier e Tyrrell sono ormai in fase di declino. Da notare che Niki Lauda vince per appena mezzo punto su Alain Prost: questo è successo perché al gran premio di montecarlo è stato assegnato mezzo punteggio per ogni pilota arrivato in zona punti a causa della precoce interruzione della gara per la pioggia che non garantiva un'adeguata visibilità. In quella gara Prost arriva primo, ma ottiene quindi solo 4,5 punti. Inoltre nella stagione 1984 fa il suo debutto Ayrton Senna da Silva come pilota ufficiale della modesta Toleman-Hart.

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