F1 1984-Il tributo
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La stagione 1984 inizia il 25 marzo con il Gran Premio del Brasile e termina il 21 ottobre con il Gran Premio del Portogallo. Ecco l'elenco delle scuderie iscritte al mondiale: Brabham-BMW; Tyrrell Racing Organisation-Cosworth; Williams Grand Prix Engineering-Honda; Marlboro Mc Laren International-TAG Porsche; RAM Team Formula 1 Skol Bandit-Hart; John Player Special Team Lotus-Renault; Team ATS-BMW; Equipe Renault Elf; Barclay Nordica Arrows Racing Team-Cosworth,BMW; Toleman Group Motorsport-Hart; Spirit Racing-Honda; Benetton Team Alfa Romeo; Osella Squadra Corse-Alfa Romeo; Equipe Ligier Loto-Renault; Scuderia Ferrari SEFAC. La Mc Laren impone subito la sua superiorità grazie ai potenti e affidabili motori TAG-Porsche con la coppia stellare Niki Lauda-Alain Prost. Qust'ultimo alla fine del 1983 era passato dalla Renault alla Mc Laren; Tambay lascia la Ferrari per approdare in Renault insieme a Derek Warwick; la Ferrari ingaggia il promettente italiano Michele Alboreto che aveva ben figurato con la Tyrrell. Nel mondiale la Mc Laren vince gran parte delle gare e solo in quattro occasioni non riesce a vincere: nel gran premio del belgio si impone alboreto, nel gran premio del canada e a Detroit si impone Piquet su Brabham e a Dallas si impone Keke Rosberg su Williams-Honda. La Mc Laren vince facilmente il mondiale costruttori e quello piloti con Niki Lauda perché la Ferrari si dimostra potente ma non affidabile, la Renault non è competitiva come nel 1983, la Brabham ha anch'essa perso competitività , la Lotus non riesce più a vincere come una volta e scuderie come Ligier e Tyrrell sono ormai in fase di declino. Da notare che Niki Lauda vince per appena mezzo punto su Alain Prost: questo è successo perché al gran premio di montecarlo è stato assegnato mezzo punteggio per ogni pilota arrivato in zona punti a causa della precoce interruzione della gara per la pioggia che non garantiva un'adeguata visibilità . In quella gara Prost arriva primo, ma ottiene quindi solo 4,5 punti. Inoltre nella stagione 1984 fa il suo debutto Ayrton Senna da Silva come pilota ufficiale della modesta Toleman-Hart.
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